Le plus économique en ville
Moteur Hybrid 155
Moteur
155 ch
full hybrid155 ch puissance combinée
Jusqu'à
40 %
de réduction de consommationsur cycle WLTP en ville
À partir de
97 g/km
d'émission de CO2selon protocole WLTP, varier suivant versions et options
Roulez jusqu' à
80 %
du temps en 100% électriqueen environnement urbain
Technologie
Bigster Hybrid 155 associe un moteur 4 cylindres de 109 ch 1, un moteur électrique de 49 ch 1, une batterie de 1,4 kWh (280 V) et une innovante boîte de vitesses automatique multimode sans embrayage.
Fontionnement
La motorisation full hybrid de Bigster avec ses 155 ch et 250 Nm de couple maximum 2 offre des démarrages dynamiques 100% électriques et des accélérations franches. La batterie se recharge en roulant grâce au freinage régénératif, qui utilise la récupération d’énergie à la décélération et au freinage, et permet d'obtenir jusqu’à 80 % de temps de roulage en ville en tout électrique.
1 Puissance annoncée 155 ch, puissance réelle 158 ch.
2 Couple moteur électrique 250Nm, couple moteur thermique 172 Nm
Le plus dynamique
Moteur Diesel 115
Moteur
115 ch
diesel
Jusqu'à
10 %
de réduction de consommationen cycle combiné WLTP
À partir de
123 g/km
d'émission de CO2selon protocole WLTP, varier suivant versions et options
Jusqu'à
230 Nm
de couple
Technologie
Le moteur 1.5 dCi 115 ch repose sur un bloc diesel 4 cylindres 1,5L turbocompressé reconnu pour son efficacité énergétique et sa fiabilité. Associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, il offre une conduite souple et optimisée pour les longs trajets comme pour l’usage quotidien. Grâce à son couple élevé disponible dès les bas régimes, il garantit des reprises efficaces tout en maintenant une consommation maîtrisée de 4,7 l/100 km et des émissions de 123 g/km de CO₂.
Fonctionnement
Le moteur diesel 1.5 dCi 115 ch fonctionne grâce à une injection directe haute pression et un turbocompresseur, permettant d’optimiser la combustion et d’améliorer l’efficacité énergétique. Cette technologie assure un couple élevé dès les bas régimes, offrant des accélérations souples et efficaces tout en réduisant la consommation de carburant. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, il garantit une conduite fluide et efficiente, avec une consommation moyenne de 4,7 L/100 km et des émissions de CO₂ de 123 g/km.