Technologies hybrides Nouveau Bigster

Les différents moteurs hybrides Dacia

L'hybride est une combinaison entre un moteur essence classique, et un moteur électrique qui remplit plusieurs fonctions.

Hybrid 155
TCe 140
TCe 130 4x4
ECO-G 140

Technologie Full Hybrid

Composition

1 moteur thermique

Boîte de vitesse automatique multimode sans embrayage

1 batterie de traction 280V auto-rechargeable

Recharge de la batterie

Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.

Fonctionnement

Le moteur électrique permet un roulage en mode 100% électrique et apporte un gain de puissance au moteur thermique le reste du temps. Il permet également de transformer l’énergie récupérée en électricité pour recharger la batterie de traction.

La boîte de vitesse multimode permet le passage automatique entre 3 modes de roulage :

100% électrique
électrique + thermique
100% thermique.

Avantages

Technologie mild-hybrid

Composition
1 moteur thermique

1 alterno-démarreur

1 batterie 48V auto-rechargeable en roulage

Recharge de la batterie

Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.

Fonctionnement

Avantages

Technologie Mild Hybrid

Composition
1 moteur thermique

1 alterno-démarreur

1 batterie auto-rechargeable en roulage

1 arbre de transmission aux roues arrière

Recharge de la batterie

Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.

Fonctionnement

Avantages

Technologie Hybrid 150 4x4 - Dacia Bigster

Technologie mild-hybrid + bicarburation GPL/essence

Composition
1 moteur thermique

1 alterno-démarreur

1 batterie auto-rechargeable en roulage

1 réservoir GPL en plus du reservoir essence

Recharge de la batterie

Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.

Fonctionnement

Le véhicule démarre systématiquement en mode essence et peut ensuite basculer en mode GPL.

Cette bascule se fait automatiquement ou à la demande via un bouton dédié.

L’alterno-démarreur apporte au moteur thermique un gain de couple dans les phases de conduite les plus énergivores comme les démarrages ou les accélérations.

Il permet également de recharger la batterie de traction 48V.

Avantages

Comparez les avantages des technologies hybrides

	Hybrid 155	TCe 140	TCe 130 4x4	ECO-G 140
Technologie	Full hybrid	Mild-hybrid	Mild-hybrid	Mild-hybrid
Energie	Essence + électricité	Essence + électricité	Essence + électricité	Essence + GPL + électricité
Conduite en 100% électrique	Oui (par phases)	Non	Non	Non
Assistance du moteur thermique	Oui	Oui	Oui	Oui
Stop & Start	Oui	Oui	Oui	Oui
Recharge en roulage	Oui	Oui	Oui	Oui
Démarrage électrique	Oui	Non	Non	Non
Gain de consommation/à l’usage	Jusqu’à 40% ¹ de consommation en moins	Jusqu’à 10% ² de consommation en moins	Jusqu’à 10% ² de consommation en moins	Jusqu’à 40€ par plein

¹ En cycle urbain, par rapport à une motorisation essence équivalente et selon conditions d’usage du véhicule et du style de conduite du conducteur

² En cycle mixte, par rapport à une motorisation essence équivalente et selon conditions d’usage du véhicule et du style de conduite du conducteur

Les plus des véhicules hybrides

électrique et thermique

Avec jusqu'à 1400 km d’autonomie (selon motorisation), sans contrainte de recharge.

Absence de malus à l'achat

À partir de 105g/km d’émissions de CO2 (selon motorisation).

Confort de conduite

Boite automatique (pour moteur Hybrid 155) qui facilite tous vos trajets au quotidien.

Pas de branchement

La batterie électrique se recharge automatiquement lors des phases de freinage et décélération.

Vous avez encore des questions ?

Quelle est la durée de vie d’une batterie du système hybride Dacia ?

Les voitures hybrides Dacia peuvent-elles faire de longues distances ?

Oui l’autonomie du véhicule hybride est, selon l'usage, supérieure à celle d'un véhicule essence ou électrique puisqu’il peut alterner entre plusieurs sources d’énergie.

Avec le moteur TCe 140 l’autonomie de Bigster est de plus de 780km, plus de 900km avec l’Hybrid 155 et même plus de 1400 km pour l’ECO-G 140 (autonomie cumulée avec les deux réservoirs GPL + essence).

Qu'est-ce que le moteur Bigster mild-hybrid ?

Il s’agit d’une hybridation légère du véhicule permettant une assistance du moteur thermique lors des phases de démarrage et d’accélération pour diminuer la consommation et améliorer les performances. Elle ne permet pas de rouler 100% en électrique.

Elle offre donc une conduite plus souple et dynamique tout en permettant une économie de carburant par rapport à un moteur essence équivalent non électrifié.

Comment recharger la batterie des voitures hybrides Dacia ?